Предложена и реализована модель анализа влияния физико-механических параметров элементов, образующих сотовую конструкцию, а также видов нагрузок и их интенсивностей на показатели предельной несущей способности рассматриваемых конструктивов. Показано, что при малой интенсивности сжимающих сил расчетные напряжения панелей с сотовым заполнителем выше, чем у оребренных конструкций. Кроме того, установлено, что формирование сотового заполнителя из алюминиевой фольги или углеродистой ленты приводит к заметному изменению несущей способности анализируемых конструкций. Установлено, что применение сотовых заполнителей в залонжеронной части рулей вызывает двойной эффект снижения массы этих самолетных агрегатов.
