Выполнен анализ динамической реакции консоли крыла очень легкого самолета (ОЛС) на воздействие дискретного порыва. Построена математическая модель (ММ) аэроупру-гости ЛА. Исследовано влияние порыва на поведение упругого ЛА. В результате полу-чены качественные зависимости и числовые параметры движения упругого ЛА. Ключевые слова: очень легкий самолет, динамическая реакция, дискретный порыв, атмосферная турбулентность, математическая модель, частота собственных колеба-ний, упругость конструкции, обобщённая сила.
