Предложены схемы и проанализированы альтернативные варианты охлаждения наддувочного воздуха судового малооборотного дизеля с помощью утилизирующей его теплоту эжекторной холодильной машины с использованием охлаждающего потенциала забортной воды в промежуточной ступени охлаждения и без его использования. Рассчитаны температурные режимы двух- и трехступенчатых охладителей и их глубина по ходу воздуха, определяющая аэродинамическое сопротивление и, соответственно, затраты мощности на его преодоление. Показано, что трехступенчатая система охлаждения наддувочного воздуха с отводом его теплоты забортной водой в промежуточной ступени охладителя обеспечивает глубокое охлаждение наддувочного воздуха при аэродинамическом сопротивлении, сопоставимом с двухступенчатыми охладителями когенерационного типа. Ключевые слова: судовой малооборотный дизель, ступенчатое охлаждение, наддувочный воздух, теплоиспользующая холодильная машина, низкокипящее рабочее тело.
