Проанализированы возможные источники низкопотенциальной теплоты судового главного дизеля с целью ее утилизации теплонасосной паропроизводящей установки. Проведен анализ возможности обеспечения водяным паром судовых потребителей на ходовом режиме судна при использовании теплонасосной паропроизводящей установки, утилизирующей низкопотенциальные вторичные тепловые ресурсы главного дизеля. Использование теплонасосной паропроизводящей установки в качестве альтернативного источника получения водяного пара на судне позволило бы, во-первых, утилизировать сбрасываемую теплоту дизеля, уменьшая тем самым тепловое загрязнение окружающей среды, во-вторых, отказаться от работы вспомогательного котла на ходовом режиме судна, а, следовательно, сэкономить невозобновляемые источники энергии. Ключевые слова: теплонасосная паропроизводящая установка, рабочий агент, главный дизель, низкопотенциальная теплота, утилизация, водяной пар.
