Рассматриваются недостатки современной теории воздушно-реактивных двигателей, в которой все ее фундаментальные основы - термодинамический цикл турбореактивных двигателей в координатах P-V, Т-S, формулы тяги, полетного (тягового) КПД, теорема о подъемной силе продуваемого профиля, являются ошибочными, что приводит к неточному или ошибочному описанию и пониманию различных физических процессов, имеющих место при работе турбореактивных двигателей, в частности, ошибочно описывается назначение и принцип работы "нулевой" ступени компрессора низкого давления, что приводит к неточному проектированию турбореактивных двигателей. Ключевые слова: заторможенный поток, кинематический анализ, "нулевая" ступень компрессора.
