При построении сопряженной модели внутренней и внешней аэродинамики системы двигатель - летательный аппарат использован зональный подход. В зонах, расположенных в головной части расчетной области течение рассчитывалось как осесимметричное, закрученное с использованием эйлерово-лагранжевого представления. В зонах, находящихся в хвостовой части второго контура двигателя, где расположены аэродинамические стойки, а также в наружной части мотогондолы, где расположен пилон летательного аппарата, течение газа рассчитывалось как трехмерное с использованием эйлерового представления. В рассматриваемой модели учитывался подвод импульса и энергии происходящий в вентиляторе, а также преобразование энергии в спрямляющем аппарате второго контура двигателя. Выполнено эффективное распараллеливание вычислительного алгоритма. Представлены результаты расчетов локальных и интегральных параметров модельной системы двигатель-корпус летательного аппарата. Ключевые слова: осесимметричное течение, уравнения Навье-Стокса, мотогондола, пилон, сопло.
