Исследована эффективность совместного управления расходом топлива и угловым положением направляющих аппаратов компрессора газогенератора на режимах приемистости ТВаД. Проведена оптимизация законов управления РНА с использованием различных алгоритмов, в том числе генетических. Оценка качества работы регуляторов производилась при их взаимодействии с нелинейной поузловой динамической моделью двигателя, содержащей модель исполнительных устройств. Для оценки результатов моделирования и оптимизации создано специальное программное обеспечение, имеющее оконный интерфейс и инструменты для задания условий и визуализации результатов расчетов. Ключевые слова: генетический алгоритм, нелинейная поузловая динамическая модель двигателя.
