В статье обсуждаются основные проблемные вопросы современной теории и практики технической диагностики деталей редукторов авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), от решения которых, в конечном счете, зависит значимое повышение их эксплуатационного ресурса. Анализ результатов теоретических исследований, позволяет сделать заключение, что, в частности, сигнал датчиков вибраций нельзя считать стационарным даже в широком смысле, в связи с этим, параметр частоты дискретизации нестационарных сигналов не определяется по критерию Котельникова и требует проведения дополнительных исследований в рамках поставленной задачи. Ключевые слова: диагностирование ресурса деталей, сигналы вибраций, методы обработки сигналов.
