Розглядаючи професійну діяльність авіадиспетчерів, як безперервний ланцюг рішень, розв'язана проблема оцінки ними небезпеки, що може виникнути за умов порушення нормативів ешелонування повітряного простору. Сформовано терм-множину лінгвістичної змінної "рівень ризику" для порушення норми ешелонування S=30 km. Виявлено вплив людського чиннику на ступінь прийнятності відстаней між повітряними судами. Застосовуючи нечітку операцію об'єднання початкова терм-множина редукована до розмірності, що рекомендована ІКАО для встановлення небезпеки подій. Отримані результати застосовано для розв'язання "трикутник ризиків" ІКАО по показнику "небезпека події". Ключові слова: обслуговування повітряного руху, безпека польотів, рівні ризику, нечітки моделі порушення норми ешелонування.
