Ориентируясь на сформулированные ИКАО признаки так называемой безопасной организации, предложен информационно-кибернетический подход к проактивному исследованию эффективности коммуникаций в аэронавигационных структурах. Оценена официальная топология функциональной организации службы движения Красноярского центра обслуживания воздушного движения, представленной в виде информационных цепей и электрических схем, совместимых с его целями, характеристиками актуальной окружающей среды и отображающих существующую организацию связей для обмена управляющей информацией между ее составными, активными элементами с учетом соответствующей степени сложности, стандартизированных процедур, централизованного принятия решений. Возможности системы и ограничения на реализацию намеченных целей и основных направлений ее развития оценены информационными напряжениями, информационными сопротивлениями, силами информационных токов. Ключевые слова: безопасность аэронавигационных систем, информационные цепи систем управления, служба движения, источники управляющей информации, стратифицированная форма представления структур.
