Приводятся данные о механизме образования и структуре антифрикционных покрытий на поверхностях деталей ДВС, восстановленных при помощи серпентиновых трибосоставов (РВС-процесс). Отмечается повышенный выброс с ОГ воды как фактор, сопровождающий РВС-процесс при восстановлении деталей сильно изношенных ДВС.
