Для оптимизации процессов подогрева–охлаждения моторного масла предложена конструкция жидкостно-масляного радиатора, расположенного в поддоне двигателя. Эффективность работы радиатора и оптимизация температуры масла в поддоне подтверждена лабораторными и эксплуатационными испытаниями при пуске двигателя в зимних условиях и в процессе штатной работы.
