Рассмотрены комплексные технические решения развития систем впрыска топлива для достижения перспективных экологических показателей дизелей. Предложена методика, физического моделирования оценки влияния сверхвысокого давления впрыска топлива на показатели вредных выбросов дизелей с оптимизацией числа и диаметра сопловых отверстий при сверхвысоких давлениях впрыска. Предлагается совместная разработка фирм «Yanmar» и «Woodward» системы топливоподачи нового типа с электронным управлением, отличающейся от систем типа «common rail». В новой системе используются обычная форсунка и индивидуальный топливный насос высокого давления с электронно-управляемым электромагнитным клапаном. Отсутствие аккумулятора высокого давления рассматривается как фактор повышенной надежности и безопасности.
