Рассмотрена проблема формирования структуры топливной системы двигателя для учебно-боевого самолета. Одним из основных требований к этой системе является обеспечение необходимых функций для семейства двигателей различного назначения на базе единого газогенератора. Составлена структурная схема влияния топливной системы на параметры двигателя и летательного аппарата, анализ которой позволил определить параметры системы и ограничения, а также выделить интегральный критерий качества - суммарную потребляемую мощность. В результате анализа семи структурных вариантов топливной системы обоснован выбор системы с тремя параллельными контурами, которая имеет малую массу и габариты в форсажном варианте двигателя и рационально конвертируется для бесфорсажного варианта. Ключевые слова: авиационный двигатель, топливная система, насосы, структурный синтез, критерии качества.
