Разработана математическая модель и инженерная методика, позволяющая определить динамические характеристики ротора на гидростатодинамических подшипниках сдвоенного типа с упругой установкой рабочих поверхностей диска. Математические зависимости позволяют рассматривать как ламинарный, так и развитый турбулентный режимы течения рабочей жидкости в щелевом тракте подшипника. Применены наиболее распространенные методики, обобщающие теорию на случай требуемого течения рабочей жидкости. Получена система уравнений баланса расходов, Рейнольдса, движения диска и его подвижных колец, позволяющая определять амплитудно-частотные характеристики ротора на гидростатодинамических подшипниках сдвоенного типа. Записаны уравнения движения колец упруго установленных на рабочих поверхностях диска. Применены наиболее эффективные численные методы и математическая модель доведена до вида, приспособленного для численной реализации. Ключевые слова: математическая модель, инженерная методика, динамические характеристики, гидростатодинамический подшипник, упругая установка, ламинарный и турбулентный режимы течения жидкости, амплитудно-частотные характеристики, численные методы.
