Рассмотрена возможность создания гидропневматической подвески балки грузовой платформы, обеспечивающей малые угловые отклонения платформы от ее первоначально заданного горизонтального положения при смещении центра масс расположенного на платформе груза от вертикальной оси платформы. Предложена гидравлическая схема подвески с перекрестным соединением поршневых и штоковых полостей гидроцилиндров и с компенсацией дифференциальности гидроцилиндров посредством газожидкостных гидроаккумуляторов. Разработана методика расчета статической характеристики гидропневматической подвески при смещении центра масс нагрузки от вертикальной оси платформы или дополнительном нагружении одного из концов балки. Выполнены поверочные расчеты статических характеристик гидропневматической подвески на примере двух типоразмеров гидроцилиндров. Проведена оценка влияния дифференциальности гидроцилиндров и начальных объемов газовых полостей гидроаккумуляторов на величину отклонения балки от горизонтальной позиции при смещении центра масс нагрузки от вертикальной оси платформы или дополнительном одностороннем нагружении одного из концов балки. Показано, что гидропневматическая подвеска на базе двух дифференциальных гидроцилиндров с перекрестным соединением их поршневых и штоковых полостей и присоединением газожидкостных гидроаккумуляторов может быть использована в качестве стабилизатора поперечной устойчивости транспортного средства.

Вестник Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана.Сер. Приборостроение [Текст] : научно-теоретический и прикладной журнал. — 1998. — 4 : Специальный выпуск "Радиоэлектроника".

• УДК // Опорні пристрої, підвіска, амортизаційні пристрої. Колеса тощо/Опорные устройства, подвески и амортизирующие устройства. Колеса и т.д./Basic devices, suspension brackets and shock-absorbing devices. Wheels, etc.