Представлены результаты исследований электризации парового потока. Рассмотрены основные механизмы образования электрических зарядов и их влияние на надежность и экономичность турбины. Проанализированы причины, вызывающие электрохимическую коррозию лопаток. Разработаны методы управления тепловыми процессами за счет активации (искусственной) и деактивации плотности зарядов в потоке. Предложен новый способ диагностики крупнодисперсной влаги, представлены практические рекомендации по повышению надежности и КПД турбоустановок.
