Изложены проблемы проектирования проточной части турбины в нестационарном потоке комбинированного поршневого двигателя. Приведены твердотельные модели рабочих колес штатной турбины турбокомпрессора TKP-14B-30 и турбины, лопатки которой спрофилированы по методу профессора Н. Мидзумати. Представлены характеристики турбин по КПД в стационарном потоке. На основе этих характеристик показано, что турбина Н. Мидзумати является эффективнее штатной. Описано определение мгновенных параметров газа перед турбиной. Рассчитаны импульсы давлений на входе в турбины. Представлены характеристики турбин по КПД и по мощности в нестационарном потоке комбинированного двигателя. На основе этих характеристик показано, что турбина Н. Мидзумати является не только эффективнее штатной, но и превосхо-дит её по мощности. Ключевые слова: проточная часть; гипотеза квазистационарности; турбокомпрессор; импульсная система наддува; рабочее колесо; сопловой аппарат; степень реактивности; степень реактивности.
