Проведен анализ основных недостатков существующих механических коробок передач на примере многоступенчатой короб-ки передач ZF Ecosplit. Определены основные задачи, стоящие перед проектировщиками многоступенчатых коробок передач. Представлены основные технические результаты, которые могут быть получены при реализации разработанной и запатентованной автомобильной многоступенчатой коробки передач. Описываются устройства коробки передач, позволяющие решить поставленные задачи перед проектировщиками трансмиссий. Приведено описание конструкции коробки передач, принципа работы дифференциального делителя и дифференциального демультипликатора. Приведена разработанная авторами кинематическая схема автомобильной многоступенчатой коробки передач для грузовых автомобилей общего назначения. Подробно описано устройство коробки передач и обозначены основные звенья на кинематической схеме. Представлена диаграмма передаточных чисел многоступенчатой коробки передач, описана последовательность переключения передач основного редуктора, дифференциального делителя и дифференциального демультипликатора. Приводится описание отличия переключения передач делителя от прототипа и технические характеристики предложенной коробки передач. Ключевые слова: трансмиссия; коробка передач; дифференциальный механизм; делитель; демультипликатор; синхронизатор.
