Подано розроблену математичну модель аеродинаміки безпілотного літального апарата малого класу з телескопічним крилом в діапазоні чисел Рейнольдса 125 000…250 000. Математична модель враховує зміну профільного опору за рахунок зміни товщини та хорди профілю крила, а також зміну індуктивного опору внаслідок зміни форми крила в плані. На основі проведеного розрахунку максимальної аеродинамічної якості телескопічного крила зроблено висновок про перспективність застосування телескопічного крила на малих безпілотних літальних апаратах. Якісно проаналізовано вплив телескопічного крила на стійкість літального апарата.
