Целью работы является обоснование модели обтекания воздушным потоком пассажирского самолета с помощью программного комлекса ANSYS FLUENT. Определены константы модели турбулентости, дающие наилучшую сходимость расчетных и экспериментальных данных. Полученные результаты позволяют применить данную модель обтекания для оптимизации приемника воздушного давления.

Вестник Московского Авиационного института [Текст] / Московский авиационный институт // Вестник Московского Авиационного института ; Московский авиационный институт - М. : МАИ. — М. : МАИ, 2012.

• УДК // Аеродинаміка