Применен метод жесткого моделирования контура ограждения проточной части газостатических опор. Исследования проведены для трех групп моделей, отличающихся формой ограждения. модели первой группы имеют ограждения с плавно сопрягающимися обводами, что характерно для транспортных опор с надувными оболочками и эластичными диафрагмами. Ко второй группе отнесены модели опор камерного типа с жесткими или полужесткими ограждениями ступенчатой формы. В третью группу вошли модели опор камерного типа, образующие с опорной поверхностью плоскую кольцевую щель. Определены картины распределения давления, расходные, несущие и энергетические характеристики, проведен их сравнительный анализ.
