Рассмотрены пути упрощения подробной динамической модели системы управления закрылками и предкрылками с целью уменьшения времени моделирования и ресурсов вычислительной техники. Указаны основные принципы понижения порядка рассматриваемой системы нелинейных дифференциальных уравнений. С использованием указанных принципов показаны изменения в модели приводной станции и трансмиссии. Приведены результаты сопоставления результатов моделирования подробной и упрощенной модели. Отмечено, что упрощенная модель в целом удовлетворительно описывает процессы в системе управления предкрылков и закрылков.
