Приведен анализ схемотехнического решения для разработанного блока управления с целью адаптации системы зажигания на основе наносекундного импульсного разряда c применением дрейфовых диодов с резким восстановлением к двигателям внутреннего сгорания. Разработанное схемотехническое решение позволяет осуществлять программный контроль параметров разряда при значительном снижении электромагнитных помех. Регулировка параметров разряда осуществляется с применением широтно-импульсной модуляции и встроенного цифро-аналогового преобразователя по принципу прямого доступа к памяти микроконтроллеров.
