Рассмотрено уравнение движения самолета в турбулентной атмосфере. Получены зависимости для расчета амплитудно-частотных характеристик (АЧХ) и спектральных плотностей мощности напряжений в регулярных зонах конструкции крыла с учетом его упругости. Предложена методика расчета АЧХ крыла большого удлинения методом конечных элементов. Выполнен расчет коэффициента динамичности конструкции в рассматриваемом сечении вдоль размаха крыла. Оценена погрешность неучета упругости крыла при расчете долговечности регулярных зон конструкции. Полученные результаты являются исходными данными для расчета долговечности и ресурса конструкции крыла при полете самолета в турбулентной атмосфере.