При оценке прочности и ресурса авиационной техники возникает необходимость в многократных расчетах напряженно-деформированного состояния конструкций при различных условиях эксплуатации. Предложен метод расчета общего напряженного состояния крыла на основе принципа суперпозиции, интегральных силовых факторов и конечно-элементного анализа. Вместо проведения сотен расчетов напряженно-деформированного состояния конструкции методом конечных элементов (МКЭ) необходимо выполнить только два, которые восстанавливают напряжения при действии единичных нагрузок. Компоненты общего напряженного состояния для произвольной точки циклограммы нагружения можно определить как суперпозицию единичных напряжений умноженных на соответствующие значения силовых факторов в сечении крыла большого удлинения. На примере крыла транспортного самолета выполнено сопоставление напряжений, полученных по предложенному методу и МКЭ. Получено хорошее согласование данных.
