Дело было на выставке Autopromotec 2015, что проходила в Болонье в конце мая. Около одного из стендов мое внимание привлекла группа оживленно беседующих людей. Казалось бы, ничего удивительного – для того и выставка. Но здесь в руках стендиста я увидел инструменты и руководства с хорошо знакомым красным логотипом Equalizer. Тут же стояло учебное пособие – передняя часть кузова с ветровым стеклом. Когда вклеенные автомобильные стекла утвердились на сборочных конвейерах, перед СТОА и владельцами машин встал вопрос: что делать, если стекло треснуло? Оно ведь по определению деталь уязвимая, а камни на дорогой летают хоть и «низенько», но с завидной регулярностью. С креплением стекол на уплотнителях все было ясно, разбитое вынул, новое вставил, и порядок, а тут… Не менять же автомобиль, в конце концов? Об этом задумались многие компании, связанные с автобизнесом. Правда, они добавили еще один вопрос, ключевой: как сделать замену и ремонт стекол рентабельными? Несмотря на кажущуюся простоту, индустрия стекольных услуг потребовала особого инструмента и высококачественных расходных материалов.
