Розвиток двигунобудування загальмувався. Причина в кривошипно-шатунному механізмі. (КШМ). Останній виступає як стримуючий фактор удосконалення двигунів. Замість нього пропонується безшатунний механізм. Він являє собою вал з замкнутою кільцевою канавкою, яка за допомогою кульки зв'язана з поршнем. Канавка містить ліво- і правообертальні частини гвинта, які з'єднанні плавними переходами.
