Представлены результаты разработки фрикционных узлов трансмиссии с двухпоточным четырехвальным механизмом передач и поворота для легких транспортных гусеничных машин (ГМ). Рассматриваются конструкции компактных, надежных в работе фрикционных узлов трансмиссии – главный фрикцион, синхронизатор КП, фрикционные муфты, тормоза остановочные и применяемые в них современные материалы трения, условия, в которых они работают. Приведены результаты испытаний и доводки фрикционных узлов трансмиссии. Ключевые слова: фрикционный узел; трансмиссия; гусеничные машины; главный фрикцион; фрикционная муфта; синхронизатор; тормоз поворота; остановочный тормоз.