В даній статті наведені результати експериментальних та розрахункових досліджень по використанню комбінованого методу регулювання потужності (КМРП) на бензиновому двигуні з системою впорскування, нейтралізатором і зворотнім зв'язком. Встановлено ефективність застосування рециркуляції відпрацьованих газів, як метода по зниженню концентрацій оксидів азоту, при КМРП на сучасному бензиновому двигуні. Визначено ефективність застосування КМРП стосовно поліпшення паливної економічності та екологічності показників в перехідних режимах двигуна.

Двигатели внутреннего сгорания [Текст] : Всеукраинский научно-технический журнал / Национальный технический университет "ХПИ" // Двигатели внутреннего сгорания - Х. — Х. : ХПИ, 2008.

• УДК // Двигуни внутрішнього згоряння. Двигуни вибухового згоряння