Рассмотрены роль и место формирования математической модели массы силовой установки турбовинтового двигателя в задаче оптимизации параметров рабочего процесса газотурбинного двигателя на этапе начального проектирования. При формировании взлётной массы летательного аппарата, которая косвенно характеризует затраты материальных ресурсов на создание всей проектируемой системы летательного аппарата, одной из важных составляющих, фактически определяющей согласование параметров летательного аппарата и двигателя, является масса силовой установки с турбовинтовым двигателем. Сравнивались известные подходы к оценке массы силовой установки на начальном этапе проектирования. Предложено несколько вариантов математических моделей массы силовой установки, отличающихся друг от друга количеством требуемых параметров для расчёта на начальном этапе проектирования и точностью самих моделей. Сравнительный анализ данных математических моделей раскрывает их преимущества и недостатки для разных этапов проектирования.
