Досліджено вплив окремих критеріїв аеродинамічній ефективності системи несучих поверхонь на інтегральні показники конкурентоспроможності літаків транспортної категорії. Запропоновано шлях проведення такого дослідження та теоретично його обґрунтовано. Проаналізовано та показано, що вибір основних геометричних параметрів системи несучих поверхонь за виглядом у плані на основі окремих критеріїв її ефективності приводить до покращення аеродинамічної якості і до зменшення одного з основних економічних показників конкурентоспроможності - собівартості перевезення 1 т вантажу на 1 км шляху. Ключові слова: геометричні параметри крила, окремі критерії, компонувальні обмеження, циркуляція швидкості, індуктивний опір.
