В статье приведены результаты численных исследований аэродинамических характеристик крыла с активной системой управления состоянием пограничного слоя (ПС) на верхней поверхности. Рассмотрено влияние размера и местоположения зоны отсоса, скорости отсасывания воздуха и величины давления в зоне отсоса на аэродинамические характеристики и на величину критического угла атаки крыла. Определены рациональные параметры системы отсоса ПС на верхней поверхности крыла прямоугольной формы в плане, которые улучшают аэродинамические характеристики самолета на различных режимах полета и увеличивают критический угол атаки. Ключевые слова: аэродинамические характеристики крыла, система управления состоянием пограничного слоя, критический угол атаки, отрыв пограничного слоя, система отсоса пограничного слоя.