Учет распределенных параметров при расчетах крутильных колебаний на основе волнового уравнения часто встречает непонимание у проектантов судовых пропульсивных комплексов. В работе предложена схема стенда, с помощью которого планируется показать влияние длины валов на параметры крутильных колебаний. Влияние масштабного фактора в виде длины валов, можно учесть, если рассматривать валы с распределенными параметрами. Идея эксперимента заключается в том, что в крутильной схеме модели пропульсивного комплекса длина одного из участков изменяется при сохранении величины податливости участка. Ключевые слова: дизель, крутильные колебания, волновое уравнение, собственная частота, форма колебаний, демпфирование, расчетная схема.
