Обсуждается новый подход к физическому моделированию параметров горячих систем наддува топливных баков в начале работы двигательной установки. Именно в это время реализуются наиболее интенсивные тепловые и массообменные процессы в баках. Их итог при нерегулируемом расходе газа на наддув - провал давления газа в баке первые 10 - 15 с работы системы. Решались две основные задачи. Первая - нахождение режимов наземной экспериментальной отработки системы наддува, обеспечивающих имитацию продольной перегрузки в начальный момент работы систем. Вторая - разработка методологии проведения испытаний в комплексе с общепринятыми. Получена зависимость, позволяющая учитывать продольную перегрузку при наземной отработке систем наддува путем установления потребной более низкой начальной температуры газа в свободном объеме бака. Ключевые слова: физическое моделирование, параметры систем наддува, начальный участок работы, учет перегрузки, начальная температура газа в баке.
