Создатель самолета Ан-148-100 приступил к разработке модификаций Ан-148-100А, Ан-148-100В и Ан-148-100Е в классе ближнемагистральных пассажирских самолетов, заполняющих "нишу" региональных авиаперевозок. Базовый вариант во многом себя оправдал, но в разрабатываемых модификациях их рейсовая производительность увеличивается за счет существенного роста дальности перевозки при незначительном изменении коммерческой нагрузки. В данной работе предложена модель оценки таких модификаций по интегральному показателю стоимости их жизненного цикла и по критерию удельных затрат за ЖЦ. При реализации такой оценки установлено: по минимальной стоимости ЖЦ преимущество имеет Ан-148-100Е, тогда как по критерию удельных затрат предпочтение следует отдать модификации 148-100В. Ключевые слова: модификации самолета Ан-148-100, эффективность, стоимость жизненного цикла, критерий удельных затрат за ЖЦ.
