В работе представлены результаты по разработке состава уплотняющего теплозащитного покрытия, применяемого в горячем тракте газотурбинных двигателей, который позволит использовать детали при более высоких температурах и сформировать минимальный зазор между лопаткой и неподвижной частью турбины, что увеличит КПД двигателя, обеспечив тем самым экономию топлива. В исследовании проведен выбор лигатуры положительно влияющей на жаропрочность, жаростойкость и эрозионную стойкость материала. С этой целью вносили иттрий содержащую лигатуру трех видов. Установлено, что лигатура №2 позволяет сохранить максимальное количество иттрия в составе покрытия. Ключевые слова: теплозащитное покрытие, уплотняющее покрытие, жаропрочность, жаростойкость, эрозионная стойкость, шихта, иттрий, КНА, турбина.
