Рассмотрены последовательность и содержание операций изготовления крупногабаритных корпусных деталей методом электронно-лучевой сварки на примере наружной части корпуса переднего КСД газотурбинного двигателя. Материал детали - литейный титановый ?-сплав ВТ5Л. Конструкция детали предусматривает электронно-лучевую сварку отдельных стоек, имеющих окончательно обработанные поверхности, в цельный корпус. Применение компьютерного управления технологическим процессом сварки в значительной мере снижает трудоемкость изготовления детали и позволяет получить высокое качество сварных швов. Приведены схемы и режимы сварки наружных и внутренних стыков стоек переменной толщины в диапазоне ?м = 5…26 мм, обеспечивающие бездефектное формирование лицевого и обратного валиков шва при сквозном проплавлении металла. Ключевые слова: электроннолучевая сварка, электронный пучок, сквозное проплавление, лицевой и обратный валик шва, выводные планки, прихватки, переменная толщина, схема сварки, пористость, макроструктура, компьютерное управление, видеоконтрольное устройство, программа сварки.

Авиационно-космическая техника и технология [Текст] : Научно-технический журнал // Авиационно-космическая техника и технология - Х. : Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Х. : Нац. аэрокосмический ун-т "ХАИ", 2015.

• УДК // Променеве та електричне зварювання