В условиях ледового плавания важно обеспечить прочность дизеля при попадании льда под гребной винт. С точки зрения эксплуатации, в случае ледового воздействия, малооборотный дизель не должен остановиться (заглохнуть) и не должен получить механические повреждения. Рассматриваются способы защиты малооборотного дизеля от внешнего ледового воздействия. Осуществить защиту двигателя возможно с помощью ледового маховика и путем рационального управления. Для выбора оптимальных параметров необходимо рассмотреть нестационарные крутильные колебания на основе решения волнового уравнения. Реализованная на ЭВМ методика позволяет выполнить вариантные расчеты и определить место установки ледового маховика. Ключевые слова: ледовый маховик, дизель, крутильные колебания, волновое уравнение, собственная частота, форма колебаний, демпфирование.
