Важным параметром, определяющим качество работы системы управления авиационным двигателем, является точность поддержания расхода топлива и скорость изменения расхода топлива дозирующим элементом. На данный момент, в связи с быстрым развитием вычислительной техники и появлением компактной силовой электроники, все большее распространение получают электромеханические исполнительные механизмы, в частности, в насосе-дозаторе двигателей семейства АИ-450 используется моментный двигатель. Ключевой особенностью моментного двигателя является высокое значение силы трения. Проанализирована возможность применения различных регуляторов для управления системами с трением. Проведено математическое моделирование взаимодействия различных регуляторов с исполнительным механизмом насоса-дозатора двигателя АИ-450. Для данного исполнительного механизма предложена структура регулятора на базе нечеткой логики. Ключевые слова: нечетка логика, математическая модель, ПИД-регулятор.
