Ориентируясь на необходимость учета и анализа каждого элемента аэронавигационной системы, с точки зрения его влияния на безопасность полетов, в соответствии с рекомендациями ИКАО предложен информационный подход для проактивного исследования психофизиологического состояния авиадиспетчера при высоких информационных нагрузках отображающих существующую организацию коммуникаций для обмена управляющей информацией между ее составными, активными элементами с учетом соответствующей степени сложности, стандартизированных процедур, централизованного принятия решений. Экспериментально оценены возможности интеллектуальной (смысловой) мощности авиадиспетчера, определяемые количеством оперативной информации, поступающей через зрительный канал с индикатора радиолокатора автоматизированной системы управления воздушным движением. Ключевые слова: интенсивность движения воздушных судов, служба движения, информационное сопротивление, интеллектуальная мощность, оперативная память.
