Разработана расчетная модель для исследования напряженно-деформированного состояния поршня быстроходного дизеля. Представлены результаты моделирования деформации юбки поршня под действием гидродинамического давления масляного слоя на стенах цилиндра. Показана возможность деформации юбки поршня, вызывающей нарушение сопряжения поршня с цилиндром.
