Исследуются вопросы повышения достоверности функционирования систем контроля темпа разбега самолёта при взлёте. Анализ построения существующих систем на базе оценки так называемой "эффективной взлётной массы" выявил ряд существенных недостатков, которые приводят к значительным погрешностям в оценке опасных отклонений во взлётных характеристиках, что вызывает дефицит темпа разбега. В связи с этим в работе предложен принцип построения экспертной системы контроля темпа разбега на основе непосредственного измерения времени пробега самолёта на каждом отдельном участке взлетно-посадочной полосы, вычисления его скорости, ускорения, пройденной дистанции от момента начала разбега и сравнения полученных результатов с аналогичными параметрами, полученными на основании летных испытаний для предельно-допустимых условий взлёта. Ключевые слова: темп разбега при взлёте, эффективная масса, расстояние, отрезок взлётно-посадочной полосы, скорость, ускорение, датчик, экспертная система, оценивание параметров разбега.
