Представлена сравнительная оценка возможных способов измерения влаги, содержащейся в дорожном покрытии из асфальтобетона, с использованием портативных импульсных нейтронных генераторов. Показано, что способ, основанный на регистрации потока выходящих из асфальтобетона тепловых нейтронов, отличается наиболее высокой чувствительностью и относительной простотой технической реализации. Результаты расчетов, выполненных с использованием метода Монте-Карло, показывают, что при использовании генератора с выходом быстрых нейтронов порядка 107 нейтрон/с способ позволяет измерять влагосодержание дорожного покрытия во время движения измерительного устройства со скоростью не менее 10 км/ч. При этом абсолютная ошибка измерений может составлять 0,5 % при доверительной вероятности 0,95. Пространственное разрешение измерений вдоль направления движения при этом должно быть не хуже 10 м.
