Рассматриваются вопросы создания новой активной боковой ручки управления самолетом. Приведены результаты анализа и синтеза конструктивно-кинематической схемы. Показано, что боковая ручка управления, сконструированная на основе электромеханического силового мини-привода, позволяет повысить надежность и безопасность полета за счет использования в аварийных ситуациях специальной механической проводки. Составлены твердотельная и математическая модели и алгоритмы работы боковых ручек в различных режимах.

Вестник Московского Авиационного института [Текст] / Московский авиационный институт // Вестник Московского Авиационного института ; Московский авиационный институт - М. : МАИ. — М. : МАИ, 2012.

• УДК // Виконавчі механізми систем керування. Сервоприводи