В статье рассматривается вопрос обеспечения требуемого теплового состояния опор ротора газотурбинного двигателя. Этот вопрос особенно актуален при проектировании современных авиационных двигателей с высокими значениями степени повышения давления и температуры газа на входе в турбину. Приведены основные элементы маслосистемы и их взаимосвязь. Показаны конструктивные схемы опор и определены основные источники теплоты, влияющие на их тепловое состояние. Обоснована необходимость в усовершенствовании маслосистем, методов и подходов к ее моделированию и проектированию, в том числе совершенствование методов расчета тепловых процессов в масляных полостях опор. Ключевые слова: газотурбинный двигатель, маслосистема, опора ротора, уплотнение, масляная полость, тепловой поток.
