При проектировании самолета на этапе выбора его геометрических параметров предлагается способ оценки возможностей ручного управления по обеспечению заданного качества режима стабилизации полета. Оценка достижимости заданных динамических свойств системы самолет – пилот проводится частотным методом для допустимых значений параметров самолета и параметров модели пилота. Рассмотрена задача оценки качества ручного управления для продольного движения самолета. Ключевые слова: ручное управление самолетом, модель пилота, стабилизация, частотный метод, запасы устойчивости.
