Публикуются результаты исследования горения в дизелях с частичным предварительным смешением (PPC). Эта технология, позволяет снизить уровень вредных выбросов дизеля за счет регулирования угла задержки самовоспламенения и повышения гомогенности воздушно-топливной смеси. Эксперименты проводились на опытном одноцилиндровом двигателе EVE в лаборатории ДВС университета г. Аалто (Aalto University), Финляндия. Показано влияние на рабочий процесс таких факторов PPC, как угол начала впрыска, длительность впрыска, давление впрыска и угол распыла. Перевод докладов выполнен к.т.н. Г. Мельником.
