Несмотря на большое многообразие добавок, которые используются для модификации пластичных смазочных материалов (ПСМ), до настоящего времени не исследована возможность применения в качестве добавки так называемого «углеродного каркаса» (УК). В статье сопоставляются триботехнические характеристики ПСМ, модифицированных УК и дисульфидом молибдена (ДМ), с учетом давления и температуры на контактирующих поверхностях. Определены показатели противозадирных и противоизносных свойств, полученные на четырехшариковой машине трения (ЧШМ) по ГОСТу 9490-75 для ПСМ УК и ПСМ ДМ: критическая нагрузка задира, нагрузка сваривания, индекс задира и диаметр пятна износа. Исследованы микроструктура и химический состав порошка УК. Установлено влияние температуры и давления на прочность адгезионных связей на срез и молекулярную составляющую коэффициента трения. Показано, что в экстремальных условиях нагружения модифицирование ПСМ УК взамен ДМ обеспечивает более предпочтительные трибологические характеристики.
