Проведено исследование возможностей применения радиолокационно - доплеровского метода для контроля целостности железнодорожных составов. Рассмотрены особенности радиолокационно-доплеровского зондирования пространства вблизи линии железной дороги инфраструктуры включая подвижный железнодорожный состав. Произведен оценочный расчет мощности сигнала на входе радиолокационного приемника для типичных условий контроля поезда.
